2013年6月份全球64個主要產(chǎn)鋼國和地區(qū)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為1.317億噸，同比增長1.9%，較2011年增長2.8%。6月份歐盟27國內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為1417萬噸，同比下降3.5%，較2011年下降9.3%；獨聯(lián)體內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為932萬噸，同比增長0.8%，較2011年增長0.4%；北美內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為979萬噸，同比增長0.1%，較2011年下降1.4%；南美內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為376萬噸，同比下降1.5%，較2011年下降9.1%；亞洲內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為8789萬噸，同比增長3.5%，較2011年增長6.8%。該統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，全球64個主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管總產(chǎn)量為7.9億噸，同比增長2.0%。上半年，歐盟27國內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為8430萬噸，同比下降5.1%；獨聯(lián)體內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為5501萬噸，同比下降3.0%；北美內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為5912萬噸，同比下降5.8%；南美內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為2254萬噸，同比下降4.6%；亞洲內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為5.29億噸，同比增長5.5%。6月份中國大陸內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為6466萬噸，同比增長4.6%，較2011年增長8.1%。扣除中國后，6月份全球內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量為6699萬噸，同比下降0.6%，較2011年下降1.8%。6月份全球內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠的產(chǎn)能利用率為79.2%，較5月份下降約0.4個百分點，較去年6月份下降1.5個百分點。6月份全球內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管日均產(chǎn)量為438.8萬噸，同比增長1.9%，環(huán)比持平。雖然7月份全球主要地區(qū)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場開始好轉(zhuǎn)，但亞洲內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠的開工率依然季節(jié)性下降，歐洲內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠進入夏休，產(chǎn)能利用率也略有下降，而美國需求回升，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠開工率繼續(xù)提高，預(yù)計7月份全球內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管日均產(chǎn)量整體將環(huán)比略降。新日鐵住金上調(diào)汽車板價格10%: 據(jù)報道，新日鐵住金公司已經(jīng)與豐田汽車就上半財年(4月-9月)汽車板合同價格達成一致，新合同價格較之前上漲10%，市場估計該漲幅相當(dāng)于上漲1萬日元/噸(約100美元)，該漲幅也將成為日本其他內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠與汽車公司和造船公司價格談判的基準(zhǔn)。由于過度寬松的貨幣政策，今年以來歐元和美國對日元的升值已經(jīng)超過15%。而日本內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管和焦煤均依賴進口，日元大幅貶值導(dǎo)致內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠生產(chǎn)成本大幅增加，上調(diào)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格迫在眉睫。而豐田汽車等日本汽車廠則受益于日元貶值，對于接受汽車板價格上漲壓力不大，預(yù)計日本其他內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠和終端用戶將很快達成類似的漲價協(xié)議。東京制鋼上調(diào)長材實際出廠價3000日元：日本東京制鋼日前公布8月份內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管出廠價，所有產(chǎn)品價格持平，但該公司警告稱，將上調(diào)長材實際售價3000日元/噸(30美元/噸)。目前東京市場SS400大H型鋼售價維持在7.0-7.1萬日元/噸(美元/噸)，而東京制鋼同類產(chǎn)品標(biāo)價7.4萬日元/噸(美元/噸)。

上一：上半年全球海運內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管供應(yīng)增加4%

下一：本周國內(nèi)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場整體趨穩(wěn)跡象明顯